විදුලි රෝද පුටු සමඟ ගමන් කරන මගීන් සඳහා කුමන ආකාරයේ සේවාවන් අවශ්යද?

විවිධ ගුවන් සමාගම් ගුවන් යානාවල විදුලි රෝද පුටු රැගෙන යාම සඳහා විවිධ ප්‍රමිතීන් ඇති අතර එකම ගුවන් සමාගම තුළ පවා බොහෝ විට ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතීන් නොමැත. පහත දැක්වෙන්නේ නඩුවේ කොටසයි.

විදුලි රෝද පුටු සමඟ ගමන් කරන මගීන් සඳහා කුමන ආකාරයේ සේවාවන් අවශ්යද? (එකක්)

විදුලි රෝද පුටු රැගෙන යන මගීන් සඳහා ගොඩවීමේ ක්‍රියාවලිය දළ වශයෙන් පහත පරිදි වේ:

1. ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන්කරවා ගැනීමේදී රෝද පුටු සේවාව සඳහා අයදුම් කිරීමේදී සාමාන්‍යයෙන් ඔබ භාවිතා කරන රෝද පුටුවේ වර්ගය සහ ප්‍රමාණය සටහන් කළ යුතුය. විදුලි රෝද පුටුව ගමන් මලු ලෙස පරීක්ෂා කරනු ලබන බැවින්, පරීක්ෂා කරන ලද විදුලි රෝද පුටුවේ ප්‍රමාණය සහ බර සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා තිබේ. ආරක්‍ෂිත හේතූන් මත, රෝද පුටුව ගිනි ගැනීමෙන් හෝ පිපිරීමෙන් වලක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ බැටරි තොරතුරු ද දැන සිටිය යුතුය (දැනට, බොහෝ ගුවන් සමාගම් 160 ට වැඩි බැටරි ශක්ති අගයක් සහිත විදුලි රෝද පුටු ගුවන් යානය තුළට ඉඩ නොදෙන බව නියම කරයි). කෙසේ වෙතත්, සියලුම ගුවන් සමාගම් වෙන්කරවා ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී මගීන්ට රෝද පුටු සේවාව සඳහා අයදුම් කිරීමට ඉඩ නොදේ. ඔබට වෙන් කිරීමේ පද්ධතිය තුළ අතින් රෝද පුටු සේවා විකල්පය සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබ වෙන්කරවා ගැනීමට ඇමතීමට අවශ්‍ය වේ.

2. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් පැය දෙකකට පෙර ගුවන් තොටුපළට පැමිණෙන්න. සාමාන්‍යයෙන්, විදේශීය ගුවන් තොටුපළවල රෝද පුටු මගීන් සඳහා වෙන් වූ තොරතුරු මේසයක් තිබෙන අතර, දේශීය ගුවන් තොටුපළ ව්‍යාපාරික පන්තියේ තොරතුරු මේසයේදී පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සේවා මේසයේ කාර්ය මණ්ඩලය රැගෙන යන වෛද්‍ය උපකරණ පරීක්ෂා කර, විදුලි රෝද පුටුව පරීක්ෂා කර, ඔබට කුටියේ රෝද පුටුවක් අවශ්‍ය දැයි විමසනු ඇත, පසුව ගුවන් තොටුපල රෝද පුටුවක් සඳහා හුවමාරු කර ගැනීමට බිම් කාර්ය මණ්ඩලය අමතන්න. රෝද පුටු සේවාව කල්තියා වෙන් කර නොගන්නේ නම් ඇතුළුවීම කරදරයක් විය හැකිය.

3. රෝද පුටු මගීන් බෝඩිමේ ගේට්ටුව වෙත ප්‍රවාහනය කිරීම සහ ප්‍රමුඛතා ගොඩබෑම සකස් කිරීම සඳහා භූමි කාර්ය මණ්ඩලය වගකිව යුතුය.

4. ඔබ කැබින් දොරට පැමිණෙන විට, ඔබ මැදිරියේ රෝද පුටුව වෙනස් කළ යුතුය. කුටියේ රෝද පුටු සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් යානය තුළ තබා ඇත. ගුවන් ගමනේදී මගීන්ට විවේකාගාරය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔවුන්ට කුටියේ රෝද පුටුවක් ද අවශ්‍ය වේ.

5. මගියෙකු රෝද පුටුවක සිට ආසනයකට ගෙන යාමේදී, කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනෙකුගේ සහාය අවශ්‍ය වේ. එක් පුද්ගලයෙක් මගියාගේ පැටවා ඉදිරියෙන් අල්ලාගෙන සිටින අතර අනෙක් පුද්ගලයා පිටුපසින් මගියාගේ කිහිල්ල යටට තම දෑත් තබා පසුව මගියාගේ අත අල්ලාගෙන සිටී. ආයුධ සහ පපුව වැනි මගීන්ගේ සංවේදී කොටස් ස්පර්ශ කිරීමෙන් වළකින්න. මෙමගින් මගීන් ඔවුන්ගේ ආසන වෙත ගෙනයාමද පහසු වේ.

6. ගුවන් යානයෙන් බැස යන විට, ආබාධිත විදුලි රෝද පුටු මගීන් ඊළඟ එක බසින තෙක් බලා සිටිය යුතුය. කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට මගීන් මැදිරියේ රෝද පුටු වෙත ගෙනයාමට අවශ්‍ය වන අතර පසුව කුටියේ දොරකඩ ගුවන් තොටුපළ රෝද පුටු වෙත මාරු කළ යුතුය. පසුව භූමි කාර්ය මණ්ඩලය මගියා ඔවුන්ගේ රෝද පුටුව රැගෙන යාමට රැගෙන යයි.

ගුවන් යානය පිටත්වීමේ දොරටුව හැර වෙනත් ස්ථානයක නතර වුවහොත් සහ එය වෙත ළඟා වීමට ෂටලයක් අවශ්‍ය නම්, ගුවන් යානය වෙත මගියා රැගෙන යාම සඳහා ගොඩබිම් කාර්ය මණ්ඩලයට රෝද පුටුවට හිතකර ෂටලයක් සකස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ගමන් මලු මැදිරිය තුළට විදුලි රෝද පුටුවක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා විශේෂ උපකරණ ද අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, Nanjing Lukou ගුවන් තොටුපළ වැනි චීනයේ දෙවන සහ තෙවන මට්ටමේ නගරවල බොහෝ ගුවන් තොටුපලවල එවැනි උපකරණ නොමැත.

ආබාධිත මගීන්ට ගුවන් යානයෙන් බැසීමට නොහැකි වීම වැලැක්වීම සඳහා ඇමරිකානු විසඳුම වන්නේ රෝදපුටු මගීන්ට මෙම පහසුකම් යොදා ගනිමින් යානයට පහසුවෙන් ගොඩවීමට සහ බැසීමට හැකිවන පරිදි හැකිතාක් ඉතා හොඳ දෘඩාංග පහසුකම් සැපයීමයි.