ගුවන් යානයකින් විදුලි රෝද පුටුවක් ගැනීම සඳහා වඩාත් සම්පූර්ණ සහ යාවත්කාලීන ක්‍රියා පටිපාටි සහ පූර්වාරක්ෂාවන්

අපගේ ජාත්‍යන්තර බාධකවලින් තොර පහසුකම් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් ආබාධිත පුද්ගලයින් පුළුල් ලෝකය බැලීමට තම නිවෙස්වලින් පිටතට යති.සමහර අය උමං මාර්ග සහ අධිවේගී රේල් වැනි පොදු ප්‍රවාහනය තෝරා ගන්නා අතර තවත් සමහරු තමන් විසින්ම රිය පැදවීමට තෝරා ගනී.සාපේක්ෂව, ගුවන් යානයකින් ගමන් කිරීම වේගවත් සහ සුවපහසු වේ.ආබාධිත පුද්ගලයින් රෝද පුටු සමඟ ගුවන් යානයෙන් ගමන් කළ යුතු ආකාරය අද වන විට Sweichi හි සංස්කාරකවරයා ඔබට කියනු ඇත.

අපගේ ජාත්‍යන්තර බාධකවලින් තොර පහසුකම් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් ආබාධිත පුද්ගලයින් පුළුල් ලෝකය බැලීමට තම නිවෙස්වලින් පිටතට යති.සමහර අය උමං මාර්ග සහ අධිවේගී රේල් වැනි පොදු ප්‍රවාහනය තෝරා ගන්නා අතර තවත් සමහරු තමන් විසින්ම රිය පැදවීමට තෝරා ගනී.සාපේක්ෂව, ගුවන් යානයකින් ගමන් කිරීම වේගවත් සහ සුවපහසු වේ.ආබාධිත පුද්ගලයින් රෝද පුටු සමඟ ගුවන් යානයෙන් ගමන් කළ යුතු ආකාරය අද වන විට Sweichi හි සංස්කාරකවරයා ඔබට කියනු ඇත.

1. ප්රතිපත්තිය
1. 2015 මාර්තු 1 වන දින ක්රියාත්මක කරන ලද "ආබාධිතයන්ගේ ගුවන් ප්රවාහන සඳහා පරිපාලන පියවර" ආබාධිතයන් සඳහා ගුවන් ප්රවාහන කළමනාකරණය සහ සේවා නියාමනය කරයි:
19 වැනි වගන්තිය: වාහකයන්, ගුවන් තොටුපළවල් සහ ගුවන් තොටුපළ භූමි සේවා නියෝජිතයන් පර්යන්ත ගොඩනැඟිල්ලේ සිටින අය ඇතුළුව නමුත් ඒවාට සීමා නොවී, බෝඩිං ගේට්ටුවේ සිට බාධක රහිත විදුලි වාහන සහ ෂටලය දක්වා ඇතුළුවීමට සහ ගොඩබෑමට සුදුසුකම් ඇති ආබාධිත පුද්ගලයන් සඳහා නොමිලේ සංචලන ආධාර සැපයිය යුතුය. දුරස්ථ නැවතුම්වල බස් රථ, ගුවන් තොටුපළේ භාවිතා කරන රෝද පුටු, ගොඩබෑම සහ ගොඩබෑම සහ විශේෂ පටු රෝද පුටු.
20 වන වගන්තිය: ගුවන් යානය රැගෙන යාමට කොන්දේසි ඇති ආබාධිත පුද්ගලයින්ට ඔවුන්ගේ රෝද පුටු පරීක්ෂා කළහොත් ගුවන් තොටුපලේ රෝද පුටු භාවිතා කළ හැකිය.පියාසර කිරීමට සුදුසුකම් ඇති සහ ගුවන් තොටුපළේදී තමන්ගේම රෝද පුටු භාවිතා කිරීමට කැමති ආබාධිත පුද්ගලයින්ට තම රෝද පුටු මැදිරියේ දොරකඩට භාවිතා කළ හැකිය.
21 වැනි වගන්තිය: පියාසර කිරීමට සුදුසුකම් ලත් ආබාධිත පුද්ගලයෙකුට බිම රෝද පුටුවක, රෝද පුටුවක හෝ වෙනත් උපකරණ මත ස්වාධීනව ගමන් කළ නොහැකි නම්, වාහකයා, ගුවන් තොටුපළ සහ ගුවන් තොටුපළ භූමි සේවා නියෝජිතයා ඔවුන් අනුව විනාඩි 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් ඔවුන්ව බලා නොගෙන සිටිය යුතුය. අදාළ වගකීම් .

36 වැනි වගන්තිය: විදුලි රෝද පුටු පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඇතුළත් වීමට සුදුසුකම් ඇති ආබාධිත පුද්ගලයින් සාමාන්‍ය මගීන් සඳහා ඇතුළත් වීමේ කාල සීමාවට පැය 2 කට පෙර විදුලි රෝද පුටු පරීක්ෂා කළ යුතු අතර අනතුරුදායක භාණ්ඩ ගුවන් ප්‍රවාහනය පිළිබඳ අදාළ රෙගුලාසිවලට අනුකූල විය යුතුය.
2. විදුලි රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන් සඳහා, 2018 ජුනි 1 වන දින චීනයේ සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද “ලිතියම් බැටරි ගුවන් ප්‍රවාහන පිරිවිතර” කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු අතර, එමඟින් ඉක්මනින් විසුරුවා හැරිය හැකි විදුලි රෝද පුටු සඳහා ලිතියම් බැටරි පැහැදිලිවම නියම කර ඇත. අඩු ධාරිතාවක් ඇත.බැටරිය 300WH ට වඩා අඩු නම්, බැටරිය ගුවන් යානයේ ගෙන යා හැකි අතර, රෝද පුටුව පරීක්ෂා කළ හැකිය;රෝද පුටුවේ ලිතියම් බැටරි දෙකක් තිබේ නම්, තනි ලිතියම් බැටරියක ධාරිතාව 160WH නොඉක්මවිය යුතුය, ඒ සඳහා විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වේ.

2. ආබාධිත පුද්ගලයෙකු සඳහා ටිකට් පතක් වෙන්කරවා ගැනීමෙන් පසු, කළ යුතු දේවල් කිහිපයක් තිබේ:
ඉහත ප්‍රතිපත්තිවලට අනුව, ගුවන් සේවා සහ ගුවන් තොටුපළවලට පියාසැරි කොන්දේසි සපුරාලන ආබාධ සහිත පුද්ගලයන්ට ගොඩවීම ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි අතර සහය ලබා දෙනු ඇත.

කලින් ගුවන් සමාගම අමතන්න!කලින් ගුවන් සමාගම අමතන්න!කලින් ගුවන් සමාගම අමතන්න!
1. ඔබේ ශරීරයේ සැබෑ තත්ත්වය කියන්න;
2. රෝද පුටු සේවාව සඳහා ඉල්ලීම;
3. විදුලි රෝද පුටු තොගයේ ක්රියාවලිය ගැන විමසන්න;

3. විශේෂිත ක්රියාවලිය:

අඩු සංචලනය සහිත මගීන් සඳහා ගුවන් තොටුපළ රෝද පුටු සේවා වර්ග තුනක් සපයනු ඇත: බිම් රෝද පුටු, මගී සෝපාන රෝද පුටු සහ පියාසර රෝද පුටු.ඔබේ අවශ්‍යතා අනුව ඔබට තෝරා ගත හැකිය.

බිම රෝද පුටුව.බිම් රෝද පුටු යනු පර්යන්තය තුළ භාවිතා කරන රෝද පුටු වේ.දිගු වේලාවක් ඇවිදීමට නොහැකි මගීන්, නමුත් කෙටි වේලාවක් ඇවිදීමට සහ ගුවන් යානයට නැඟීමට සහ බැසීමට හැකිය.

බිම රෝද පුටුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ඔබ සාමාන්‍යයෙන් අවම වශයෙන් පැය 24-48කට පෙර අයදුම් කිරීමට හෝ අයදුම් කිරීමට ගුවන් තොටුපළ හෝ ගුවන් සමාගම අමතන්න.ඔවුන්ගේම රෝද පුටු පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, තුවාල ලැබූවන් බිම රෝද පුටු බවට පත් කරනු ඇත.සාමාන්‍යයෙන්, ආරක්ෂක පරීක්ෂාව සමත් වී බෝඩිං ගේට්ටුව වෙත පැමිණීමට යමෙකු VIP නාලිකාව හරහා ඔවුන්ව මෙහෙයවනු ඇත.ගොඩබිම් රෝද පුටු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පිටවීමේ දොරටුවෙන් හෝ කුටියේ දොරෙන් රෝද පුටු ලබා ගනී.

මගී රෝද පුටුව.Passenger ladder wheelchair යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ගුවන් යානයට ගොඩවීමේදී ගුවන් යානය පාලමේ නතර නොවන්නේ නම් තනිවම පඩිපෙළේ නැඟීමට සහ බැසීමට නොහැකි මගීන්ට ගොඩවීමට පහසුකම් සැලසීමට ගුවන් තොටුපළ හෝ ගුවන් සමාගම මගී ඉණිමඟ රෝද පුටු ලබා දීමයි.

සාමාන්‍යයෙන් මගී සෝපාන රෝද පුටුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට පැය 48-72 කට පෙර ගුවන් තොටුපළ හෝ ගුවන් සමාගම ඇමතීමට අවශ්‍ය වේ.සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, ගුවන් යානයේ රෝද පුටු හෝ බිම රෝද පුටු සඳහා ඉල්ලුම් කර ඇති මගීන් සඳහා, ගුවන් සමාගම් පාලම්, සෝපාන හෝ මිනිස් බලය භාවිතා කර ගුවන් යානයට නැඟීමේ සහ බැසීමේ ගැටලුව විසඳීමට මගීන්ට උපකාර කරයි.

නැවේ රෝද පුටුව.පියාසර රෝද පුටු යනු ගුවන් යානා කුටියේ භාවිතා කරන විශේෂ පටු රෝද පුටු ය.දිගු දුර ගුවන් ගමනක යෙදෙන විට, මැදිරියේ දොරෙන් එහාට මෙහාට යාමට, වැසිකිළිය භාවිතා කිරීමට යනාදිය උපකාර වන ගුවන් යානය තුළ රෝද පුටුවක් සඳහා අයදුම් කිරීම ඉතා අවශ්‍ය වේ.

ගුවන් යානය තුළ රෝද පුටුවක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ටිකට් පතක් වෙන්කරවා ගැනීමේදී ඔබේ අවශ්‍යතා ගුවන් සමාගමට පැහැදිලි කළ යුතුය, එවිට ගුවන් සමාගමට ගුවන් යානය තුළ සේවා කල්තියා සංවිධානය කළ හැකිය.ප්‍රවේශ පත්‍රය වෙන්කරවා ගැනීමේදී ඔබ එය සඳහන් නොකරන්නේ නම්, ඔබ යානයේ රෝද පුටුවක් සඳහා ඉල්ලුම් කළ යුතු අතර ගුවන් යානය පිටත් වීමට පැය 72කට පෙර ඔබේම රෝද පුටුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.

සංචාරය කිරීමට පෙර, ප්රසන්න ගමනක් සහතික කිරීම සඳහා හොඳින් සැලසුම් කරන්න.සියලුම ආබාධිත මිතුරන්ට තනිවම පිටතට ගොස් ලෝකයේ ගවේෂණය සම්පූර්ණ කළ හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.Svich හි විවිධ විදුලි රෝද පුටු වලින් සමන්විත බැටරි ගුවන් ප්රවාහන ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.උදාහරණයක් ලෙස, The BAW01, BAW05, ආදී සියල්ලන්ටම හුරුපුරුදු 12AH ලිතියම් බැටරි වලින් සමන්විත වන අතර, බැටරි ආයු කාලය සහතික කරන අතර ගුවන් යානයට ගොඩවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.