විවිධ ජාතික වෙළඳපල තුළ විදුලි රෝද පුටු සඳහා ප්රමිතීන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

විවිධ ජාතික වෙළඳපල තුළ විදුලි රෝද පුටු සඳහා ප්රමිතීන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
වැදගත් සහායක සංචලතා උපාංගයක් ලෙස,විදුලි රෝද පුටුලොව පුරා බහුලව භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, විවිධ රටවල් තමන්ගේම වෙළඳපල අවශ්‍යතා, තාක්ෂණික මට්ටම් සහ නියාමන අවශ්‍යතා මත පදනම්ව විදුලි රෝද පුටු සඳහා විවිධ ප්‍රමිතීන් සකස් කර ඇත. සමහර ප්‍රධාන රටවල විදුලි රෝද පුටු ප්‍රමිතීන්හි වෙනස්කම් පහත දැක්වේ:

උතුරු ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ (එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව)
උතුරු ඇමරිකාවේ, විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපදයේ, විදුලි රෝද පුටු සඳහා වන ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් ප්‍රධාන වශයෙන් සකස් කරනු ලබන්නේ පරීක්ෂණ සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා ඇමරිකානු සංගමය (ASTM) සහ ඇමරිකානු ජාතික ප්‍රමිති ආයතනය (ANSI) විසිනි. මෙම ප්‍රමිතීන්ට විදුලි ආරක්ෂාව, ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව, බල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විදුලි රෝද පුටු තිරිංග පද්ධති සඳහා අවශ්‍යතා ඇතුළත් වේ. විදුලි රෝද පුටු බාධාවකින් තොරව නිර්මාණය කිරීම සහ පරිශීලක ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහසුව පිළිබඳව එක්සත් ජනපද වෙළඳපොල විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි.

යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ
යුරෝපීය විදුලි රෝද පුටු ප්‍රමිතීන් ප්‍රධාන වශයෙන් EN 12183 සහ EN 12184 වැනි EU නියෝග සහ ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කරයි. මෙම ප්‍රමිතීන් අතින් රෝද පුටු සහ විදුලි ආධාරක උපාංග සහිත අතින් රෝද පුටු, මෙන්ම විදුලි රෝද පුටු ඇතුළු විදුලි රෝද පුටු සැලසුම්, පරීක්ෂණ සහ ඇගයීම් ක්‍රම සඳහන් කරයි. 15 km/h නොඉක්මවන උපරිම වේගය. යුරෝපීය වෙළඳපොළට විදුලි රෝද පුටු වල පාරිසරික කාර්ය සාධනය සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා ද ඇත.

ආසියා පැසිෆික් වෙළඳපොළ (චීනය, ජපානය, දකුණු කොරියාව)
ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ, විශේෂයෙන් චීනයේ, විදුලි රෝද පුටු සඳහා වන ප්‍රමිතීන් ජාතික ප්‍රමිතියෙන් යුත් “විදුලි රෝද පුටු වාහනය” GB/T 12996-2012 මගින් නියම කර ඇති අතර එය පාරිභාෂිතය, ආකෘති නම් කිරීමේ මූලධර්ම, මතුපිට අවශ්‍යතා, එකලස් කිරීමේ අවශ්‍යතා, ප්‍රමාණය අවශ්‍යතා ආවරණය කරයි. , විදුලි රෝද පුටු වල කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා, ශක්තිය අවශ්‍යතා, ගිනි දැල්වීම ආදිය. චීනය විදුලි රෝද පුටු සඳහා උපරිම වේග සීමාව ද නියම කරයි, එය ගෘහස්ථ මාදිලි සඳහා 4.5km/h නොඉක්මවන අතර එළිමහන් මාදිලි සඳහා 6km/h ට වඩා වැඩි නොවේ.

මැද පෙරදිග සහ අප්‍රිකානු වෙළඳපොල
මැද පෙරදිග සහ අප්රිකාවේ විදුලි රෝද පුටු සඳහා ප්රමිතීන් සාපේක්ෂව විසිරී ඇත. සමහර රටවල් යුරෝපීය හෝ උතුරු ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්ට යොමු විය හැකි නමුත් සමහර රටවල් ඔවුන්ගේම කොන්දේසි මත පදනම්ව නිශ්චිත රෙගුලාසි සහ ප්‍රමිතීන් සකස් කර ඇත. මෙම ප්‍රමිතීන් යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්ට වඩා තාක්ෂණික අවශ්‍යතා, විශේෂයෙන් විදුලි ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් වෙනස් විය හැකිය

සාරාංශය
විවිධ රටවල විදුලි රෝද පුටු සඳහා වෙළඳපල ප්රමිතිවල වෙනස්කම් ප්රධාන වශයෙන් ආරක්ෂාව, පාරිසරික ආරක්ෂාව, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ වේග සීමාව තුළ පිළිබිඹු වේ. මෙම වෙනස්කම් විවිධ රටවල තාක්ෂණික මට්ටම් සහ වෙළඳපල ඉල්ලීම් වල වෙනස්කම් පිළිබිඹු කරනවා පමණක් නොව, ආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම සහ සහායක උපාංගවල තත්ත්ව පාලනය සඳහා විවිධ රටවල් අනුයුක්ත කරන වැදගත්කම ද පිළිබිඹු කරයි. ගෝලීයකරණයේ ගැඹුරු වීම සහ ජාත්‍යන්තර වෙළඳාමේ වැඩිවීමත් සමඟ, ගෝලීය සංසරණය සහ නිෂ්පාදන භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා විදුලි රෝද පුටු ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතිකරණයේ ප්‍රවණතාවය ක්‍රමයෙන් ශක්තිමත් වෙමින් පවතී.

විදුලි රෝද පුටු සම්මතයේ වඩාත්ම මතභේදාත්මක කොටස් මොනවාද?

සහායක සංචලන උපාංගයක් ලෙස, විදුලි රෝද පුටු වල ආරක්ෂාව සහ ක්‍රියාකාරීත්වය ලොව පුරා පුළුල් අවධානයට ලක්ව ඇත. විවිධ රටවල සහ කලාපවල විදුලි රෝද පුටු වල ප්‍රමිතීන් සම්බන්ධයෙන් යම් මතභේද පවතී. පහත දැක්වෙන්නේ වඩාත් මතභේදාත්මක කොටස් කිහිපයකි.

නොපැහැදිලි නීතිමය ස්ථානගත කිරීම:
විවිධ රටවල සහ කලාපවල විදුලි රෝද පුටු වල නීතිමය තත්ත්වය මතභේදාත්මක ය. සමහර ස්ථාන විදුලි රෝද පුටු මෝටර් රථ ලෙස සලකන අතර පරිශීලකයින්ට බලපත්‍ර තහඩු, රක්ෂණ සහ වාර්ෂික පරීක්ෂණ වැනි ක්‍රියා පටිපාටි හරහා යාමට අවශ්‍ය වන අතර සමහර ස්ථාන ඒවා මෝටර් නොවන වාහන හෝ ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වන වාහන ලෙස සලකන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස භාවිතා කරන්නන් නීත්‍යානුකූල අළු පැහැයක් ගනී. ප්රදේශය. මෙම අපැහැදිලි භාවය නිසා පරිශීලකයින්ගේ අයිතිවාසිකම් සහ අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට නොහැකි වී ඇති අතර රථවාහන කළමනාකරණය සහ නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී දුෂ්කරතා ද ඇති කර ඇත.

වේග සීමා මතභේදය:
විදුලි රෝද පුටු වල උපරිම වේග සීමාව තවත් මතභේදාත්මක කරුණකි. විදුලි රෝද පුටු වල උපරිම වේගය සම්බන්ධයෙන් විවිධ රටවල විවිධ රෙගුලාසි ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ජාතික වෛද්‍ය නිෂ්පාදන පරිපාලනයේ "වෛද්‍ය උපාංග වර්ගීකරණ නාමාවලිය" සහ අදාළ ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ගෘහස්ථ විදුලි රෝද පුටු වල උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 4.5 ක් වන අතර එළිමහන් වර්ගය පැයට කිලෝමීටර 6 කි. මෙම වේග සීමාවන් සැබෑ යෙදුම්වල මතභේදයට තුඩු දිය හැකිය, මන්ද විවිධ භාවිත පරිසරයන් සහ පරිශීලක අවශ්‍යතා වේග සීමාවන් පිළිබඳ විවිධ අදහස් ඇති කිරීමට හේතු විය හැක.

විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතා අවශ්‍යතා:
විදුලි රෝද පුටු වල බුද්ධිය වැඩි වීමත් සමඟ විද්‍යුත් චුම්භක ගැළපුම (EMC) නව මතභේදාත්මක කරුණක් බවට පත්ව ඇත. විදුලි රෝද පුටු ක්‍රියාත්මක වන විට වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවලට බාධා කළ හැකිය, නැතහොත් වෙනත් උපාංගවලට බාධා කළ හැකිය, සමහර රටවල සහ කලාපවල ප්‍රමිතීන් සකස් කිරීමේදී විශේෂ සැලකිල්ලක් අවශ්‍ය වන ගැටලුවක් බවට පත්ව ඇත.

ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සහ පරීක්ෂණ ක්රම:
විදුලි රෝද පුටු වල ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම ප්‍රමිතීන් සැකසීමේ ප්‍රධාන සාධක වේ. විවිධ රටවලට විදුලි රෝද පුටු සඳහා විවිධ ආරක්ෂක අවශ්‍යතා ඇති අතර පරීක්ෂණ ක්‍රම ද වෙනස් වන අතර එමඟින් විදුලි රෝද පුටු වල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිගැනීම සහ අන්‍යෝන්‍ය පිළිගැනීම පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර ආරවුල් ඇති විය.

පරිසර ආරක්ෂණ සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා ප්‍රමිතීන්:
පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවය විදුලි රෝද පුටු ප්‍රමිතීන්හි මතභේදාත්මක කරුණු මතුවෙමින් තිබේ. පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ තිරසාර සංවර්ධනය පිළිබඳ ගෝලීය අවධාරණය සමඟ, විදුලි රෝද පුටු වල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ පාරිසරික කාර්ය සාධනය ප්‍රමිතීන් සකස් කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු සාධක බවට පත්ව ඇති අතර විවිධ රටවලට සහ කලාපවලට මේ සම්බන්ධයෙන් විවිධ අවශ්‍යතා සහ ප්‍රමිතීන් ඇත.

ස්මාර්ට් රෝද පුටු පිළිබඳ නීතිමය ගැටළු:
තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ ස්මාර්ට් රෝද පුටු පිළිබඳ නීතිමය ගැටළු ද මතභේදයට තුඩු දී ඇත. ස්මාර්ට් රෝද පුටු ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම සහ මිනිසුන් රහිත රිය පැදවීමේ තාක්ෂණයට අනුකූලව අදාළ නීතිමය ගැටළු වලට යටත් විය යුතුද, සහ මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටින වැඩිහිටියන් රියදුරන් හෝ මගීන්ද යන්න, මෙම ගැටළු තවමත් නීතියෙන් අපැහැදිලි ය.

මෙම මතභේදාත්මක කරුණු ලොව පුරා විදුලි රෝද පුටු ප්‍රමිතිකරණය සහ නියාමනය කිරීමේ සංකීර්ණත්වය පිළිබිඹු කරන අතර, විදුලි රෝද පුටු වල ආරක්ෂාව, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලා සහතික කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා රටවල් සහ කලාප අතර සහයෝගීතාවය සහ සම්බන්ධීකරණය අවශ්‍ය වේ.